大型電力變壓器是電網(wǎng)傳輸電能的樞紐，是電網(wǎng)運(yùn)行的主要設(shè)備，其安全可靠性是保障電力系統(tǒng)可靠運(yùn)行的必備條件。本文主要介紹大型變壓器的事故情況。
　　1.繞組絕緣事故
　　在大型變壓器事故中，繞組的縱絕緣、主絕緣和引線絕緣事故占的比重很大，而且往往損壞嚴(yán)重，修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，損失很大。這類事故與制造廠關(guān)系很大，設(shè)計(jì)考慮不周，工藝粗糙是這類事故的主要起因。例如：
　?。?）某變電站一臺(tái)500kV主變壓器，容量為167000kVA，在系統(tǒng)無(wú)任何操作下，主變壓器的差動(dòng)保護(hù)、瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，兩只壓力釋放器動(dòng)作噴油，油箱開(kāi)裂。經(jīng)檢查，調(diào)壓繞組及引線燒損，調(diào)壓繞組下端靜電板引出軟銅線熔斷，該處絕緣嚴(yán)重?zé)齻?。該變壓器是中?20kV線端有載調(diào)壓，繞組的排列方式是低壓繞組—調(diào)壓繞組—中壓Ⅱ繞組—高壓繞組—中壓Ⅰ繞組，220kV線端調(diào)壓繞組從下端引出多根引線，較大范圍內(nèi)破壞了在220kV調(diào)壓繞組下端布置的靜電板的完整性，使該端部的絕緣結(jié)構(gòu)得不到完整布置。由于引線較多，工藝處理上難度很大，難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，致使局部電場(chǎng)強(qiáng)度過(guò)高，留下了絕緣事故隱患。這類事故屬于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理造成的。
　　（2）某變電站一臺(tái)220kV，120000kVA主變壓器，在運(yùn)行中發(fā)生因圍屏放電引起的燒損事故。放電發(fā)生在長(zhǎng)墊塊支撐結(jié)構(gòu)的220kV繞組絕緣紙板上，造成相間短路將繞組燒損。這是由于墊塊和圍屏紙板的接觸部位電場(chǎng)強(qiáng)度較高，特別是當(dāng)進(jìn)入水分和雜質(zhì)，在電場(chǎng)作用下這些雜質(zhì)會(huì)向高場(chǎng)區(qū)集中，導(dǎo)致局部放電。受潮紙板在局部放電和沿面場(chǎng)強(qiáng)作用下，以樹(shù)枝狀放電通道向兩端延伸，直至相間或?qū)Φ負(fù)舸?br /> 　　2.短路強(qiáng)度不夠
　　器身結(jié)構(gòu)抗短路強(qiáng)度差是個(gè)較為突出的問(wèn)題。由于我國(guó)大短路容量試驗(yàn)條件所限，對(duì)大容量變壓器的機(jī)械強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算和緊固質(zhì)量無(wú)法有效考核，制造方面又不夠重視，因此在運(yùn)行中發(fā)生問(wèn)題比較多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，110kV變壓器由于抗短路強(qiáng)度不夠而損壞占這類事故的大部分。損壞的主要原因有以下幾方面：
　?。?）高低壓繞組壓緊度不均。采用同一壓板壓緊高低壓兩個(gè)繞組，由于高壓和低壓兩個(gè)繞組的高度在繞制過(guò)程中很難控制成一樣高，又由于導(dǎo)線尺寸以及絕緣尺寸的不同，難以保證兩個(gè)繞組壓縮到同樣的緊度。當(dāng)發(fā)生外部短路時(shí)，兩個(gè)繞組的抗短路強(qiáng)度就不同，弱者就會(huì)發(fā)生損壞。
　　為解決兩繞組高度差的問(wèn)題，需在工藝上采取相應(yīng)的措施。首先要對(duì)墊塊進(jìn)行密化處理。繞組加工好后，還應(yīng)對(duì)單個(gè)繞組進(jìn)行恒壓干燥，并測(cè)量其壓縮后的高度，把同一壓板下的各個(gè)繞組調(diào)整到同一高度，然后在總裝時(shí)用油壓裝置對(duì)繞組施加規(guī)定的壓力，最終達(dá)到設(shè)計(jì)和工藝要求的高度。
　?。?）壓板強(qiáng)度不夠。在多起事故中，端部壓板被折斷，有的斷裂成幾塊，有的端部壓板采用兩個(gè)半圓層壓木來(lái)壓緊繞組，事實(shí)證明，壓緊強(qiáng)度很難達(dá)到要求。由于繞組縱向壓緊強(qiáng)度不夠，故障時(shí)在徑向力的作用下，往往使內(nèi)繞組向鐵芯方面擠壓，因而鐵芯燒損的情況屢有發(fā)生。
　?。?）運(yùn)行管理不善。當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)保護(hù)失靈、開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，使變壓器長(zhǎng)時(shí)間承受故障電流而將變壓器嚴(yán)重?zé)龘p。
　　3.絕緣“脹包”堵塞油道
　　換位導(dǎo)線的使用，對(duì)降低低壓繞組的雜散損耗有明顯的好處。但由于工藝問(wèn)題產(chǎn)生的換位導(dǎo)線松緊度較差，在運(yùn)行中便出現(xiàn)了絕緣膨脹，堵塞冷卻油道。由于油道堵塞使絕緣嚴(yán)重老化乃至破損，最終造成匝間短路燒壞事故。
　　4.套管事故
　　套管事故不但造成套管本身的損壞，而且波及變壓器本體和周圍其他設(shè)備，且易釀成火災(zāi)。套管事故可分為兩類：一類是由于制造質(zhì)量差而發(fā)生，這類事故占的比例較大；另一類是由于運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)絕緣老化而發(fā)生。
　　5.進(jìn)水受潮
　　由于密封不良，進(jìn)水受潮，燒損變壓器的事故時(shí)有發(fā)生。
　　6.調(diào)壓開(kāi)關(guān)問(wèn)題

　　無(wú)激磁調(diào)壓開(kāi)關(guān)由于多數(shù)缺陷能在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，造成突發(fā)事故較少；而有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)造成事故的比較多，且110kV的調(diào)壓開(kāi)關(guān)往往操作比較頻繁，事故比例占的較多。存在的問(wèn)題主要是內(nèi)部連接部件松動(dòng)、材料強(qiáng)度差、出頭接觸不良甚至脫落、操作機(jī)構(gòu)及限位開(kāi)關(guān)失靈、切換器拒動(dòng)以及分接開(kāi)關(guān)絕緣不良等。

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