變壓器的空載試驗(yàn)，是從變壓器的任意一側(cè)繞組施加額定電壓，其他繞組開(kāi)路，測(cè)量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗(yàn)。那么當(dāng)空載試驗(yàn)結(jié)果出來(lái)后怎么判斷呢？在這里我們主要介紹下空載試驗(yàn)結(jié)果出來(lái)如何分析并判斷。

1.電力變壓器空載試驗(yàn)時(shí)，在額定條件下，空載電流的允許偏差為+22%；空載損耗的允許偏差為+15%。若超過(guò)時(shí)，必須找出產(chǎn)生差異的原因。對(duì)于三相變壓器，一般是再進(jìn)行單相全電壓試驗(yàn)，以找出缺陷部位。其方法是將變壓器三相繞組中的一相短路的目的是使該相沒(méi)有磁通過(guò)，因而也就沒(méi)有任何損耗。

2.影響空載損耗和空載電流增大的原因主要有以下幾個(gè)方面：

（1）硅鋼片間絕緣不良。

（2）硅鋼片間存在局部短路。

（3）穿心螺栓或壓板的絕緣損壞，造成鐵芯局部短路。

（4）硅鋼片有松動(dòng)，出現(xiàn)空氣隙，磁阻增大，使空載電流增加。

（5）繞組匝間或?qū)娱g短路。

（6）繞組并聯(lián)支路短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不相等。

（7）中小型變壓器鐵芯接縫不嚴(yán)密。

3.三相變壓器測(cè)得的空載電流，三相略有差別，這是因?yàn)楦飨啻怕烽L(zhǎng)度不同，兩邊磁路對(duì)稱(chēng)相等，而中間磁路較短，因而磁阻也不同所造成。因此，兩邊相的電流要比中間相的電流大，一般中間相空載電流約少20%~35%。同理，在判斷應(yīng)用單相電源法測(cè)得的三相變壓器的結(jié)果時(shí)，P0ab應(yīng)與P0bc相等，或相差在3%以?xún)?nèi)；而兩邊相的功率P0ca則較大，一般約大30%~50%。如果測(cè)量結(jié)果與此不符時(shí)，說(shuō)明有局部缺陷。

4.測(cè)得的空載電流和空載損耗與出廠值相比應(yīng)無(wú)明顯變化。

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